在正常氣溫條件下風扇關閉,打到外循環(紅色)開暖風是不費油,反而很環保;在氣溫太低的情況下,開暖風是會增加油耗,最好在汽車水溫達到正常時,再打開暖風。因為暖風的熱量是發動機運轉過程中所作的額外功,如果不開暖風,這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統借助防凍液的循環散發到大氣層中,不開鼓風機,只是把調節溫度的紅藍開關撥到紅色部分,會有暖風緩慢吹出。在氣溫太低的情況下,開暖風是會增加油耗。因為在氣溫太低情況下,即使冷卻液循環未被打開、風扇未啟動,發動機產生的熱量也會被快速散發掉,發動機必須加大汽油燃燒量,以保證最佳的工作溫度,如果這時候打開暖風,只會促使發動機進一步加大汽油燃燒量。最好在汽車水溫達到正常時,再打開暖風,冬季發動機為保持溫度,多數處于小循環狀態;而打開暖風時,車內冷空氣快速流經交換器表面,實際上為發動機冷卻循環系統里面增加一個高效散熱器,特別是開外循環的時候,其強大的冷卻作用可想而知,電腦會指示增加噴油量和改變點火提前角度來保持必要的工作溫度。
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