上代1系的后座空間備受詬病,狹隘的縱向空間加上后驅(qū)傳動軸占據(jù)的空間,使得老1系的空間幾乎連Polo那樣的A0級小車都不如。但新1系知恥而后勇,扭轉(zhuǎn)了這一頹勢。廠方提供的數(shù)據(jù)是縱向與橫向空間都比上代增長了2cm,但實際乘坐感覺還不只此數(shù),當170cm高的駕駛者坐在前面時,新1系的后座基本上達到了家用轎車應有的活動空間水平,座椅的高度、坐墊長度也很合理。作為后驅(qū)車,1系的后排中間還是有一個巨大的突槽(內(nèi)藏傳動軸),所以后座中間位置依然不適合坐人,否則三個人六條腿會很擁擠。運動型的后座設有出風口,都市型則沒有,加上兩款車都沒有后座手枕,后排乘客的待遇依然比較低。
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