盡管新
捷達(
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優惠政策)和新
帕薩特(
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優惠政策)設計保守,但它們在美國市場銷量很好。改款雖然讓CC的美感有所減弱,但它仍然是大眾公司最有魅力的車型。最重要的是,駕駛性能仍然非常優秀。新款CC原封不動地沿用了原先的底盤和四缸六缸發動機。懸架設定既沉著又動感,轉向很輕但仍能提供足夠的路面反饋。各種開關按鈕位置合理,做工精良。試駕車型為前輪驅動200馬力2.0升渦輪增壓車型。依據裝備等級提供6速DSG變速箱或順滑的6速手動變速箱。2.0T車型非常容易駕馭,動力充足,山路行駛充滿樂趣。相比價格更高的2.8升VR6車型,2.0T發動機感覺更輕盈也更敏銳(2013款VR6車型提供前驅或4Motion全輪驅動)。
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