動力性:小有提升 SH-AWD才是利器
謳歌RL(
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優惠政策)的發動機由原來的3.5升提高到了3.7升,和MDX使用的是相同的一款。3.7升發動機雖然沒有采用
本田最新的i-VTEC技術,但在VTEC的幫助下還是能產生226KW的最大功率和370N.m的最大扭矩,從數據上來看已經非常不錯了。不過5速自動變速器有點過時。但對于謳歌最高級的RL為什么沒有采用最先進的技術我還是非常的疑惑,所以請教了那里的銷售經理,他告訴我說現在的VTEC對于這款車來說已經完全足夠了,而且技術也更加的成熟穩定,最重要的是保養起來也更加的經濟。想想他說的還是非常有道理,最新的技術無疑是好的,但功能的穩定性是要經過時間考驗的。
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