吉姆尼(
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優惠政策)的的發動機為1.3升排量排量不大,83.8馬力的最大動力與110Nm的最大扭矩也只能算是普普通通。但吉姆尼的車重只有1噸多一點,所以這臺發動機推動她翻山越嶺還是沒有問題的....雖然1.3升的發動機不是很強勁,但在日本本土的吉姆尼,最常配置的柴油發動機僅有0.66L。可惜因為政策的原因和國內糟糕之極的油品,我們是無福享受到這臺小而強大的發動機啦。新車的發動機蓋上部有一個類似中冷進氣口的設計,不過據了解,改款吉姆尼將依然搭載1.3L發動機,只不過動力經過調校之后,其最大功率達到了88馬力,最大扭矩118牛米。傳動部分依然是5速手動和4速自動變速箱。而那套可自由切換驅動形式的四驅系統依然是標配。
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