雷克薩斯ES車(chē)型首次搭載Hybrid油電混合動(dòng)力

新一代ES最具創(chuàng)新的突破設(shè)計(jì)莫過(guò)于首次推出了搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的ES 300h車(chē)型，其搭載一套由排氣量2.5升的Atkinson循環(huán)設(shè)計(jì)自然進(jìn)氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)馬達(dá)所組合而成的Hybrid油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前雷克薩斯還沒(méi)有公布這套系統(tǒng)的最大馬力輸出表現(xiàn)，不過(guò)預(yù)計(jì)搭載的是與豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Hybrid相同的油電混合系統(tǒng)，但從ES 300h的命名來(lái)判斷，其油電動(dòng)力系統(tǒng)的最大馬力輸出應(yīng)該會(huì)提升至205馬力以上。為了滿足美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的喜好，新一代ES350搭載了Dual VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配置一臺(tái)6速手自一體變速箱，維持前輪驅(qū)動(dòng)的方式，動(dòng)力輸出的表現(xiàn)上預(yù)計(jì)將比上一代車(chē)型會(huì)有小幅提升。而預(yù)計(jì)未來(lái)還會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出入門(mén)級(jí)的ES250車(chē)型。