凱迪拉克SLS賽威3.0發(fā)動(dòng)機(jī)和3.6發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別

我在考慮買2010款凱迪拉克SLS賽威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3.0L 豪華型或者是2010款凱迪拉克SLS賽威 3.6L 運(yùn)動(dòng)型，大家給點(diǎn)建議，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別推薦答案：發(fā)動(dòng)機(jī)這塊都屬于SIDI智能缸內(nèi)直噴，區(qū)別在于3.0L是200KW（馬力272）扭距300Nm；而3.6L是229KW（馬力310）扭矩是374Nm……兩個(gè)車來說3.0夠用了，追求動(dòng)力和提速可以考慮3.6L，兩個(gè)我都開過，但是感覺的確差蠻多。最重要3.0和3.6的區(qū)別，也就是價(jià)格為什么差那么多地方除了發(fā)動(dòng)機(jī)外，LZ可能不知道，那就是MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，那個(gè)是目前全球反映最快的電子懸掛，它可以每秒感應(yīng)路面1000次，并且調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，達(dá)到不平坦的路面乘坐舒適性，開起來非常穩(wěn)，這個(gè)東西貴，奔馳S600都是選裝的。