來此放松是他口頭上的目的,而之所以叫上這位開Q5的朋友,是因為他還有另外一個打算。那就是看看這個新上市的城市SUV的表現到底如何,在這條充滿急彎的山路上正好可以較量一番。兩輛車在山路上的表現難分伯仲,SRX表現扎實沉穩,3.0L的SIDI發動機亢奮有活力,在激烈的上路駕駛中變速箱將它的轉速始終維持在3000轉上下。寬厚的輪胎在抓地力方面表現出色,轉向時方向盤傳遞過來的路感清晰,帶有韌性的回味力度能讓人從方向盤上感受到左右輪上的壓力差。Q5的表現則輕盈快捷,在彎道上的操控很隨心。
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