國二汽車報(bào)廢 后申請政府補(bǔ)貼有時(shí)間限制嗎

2012年6月13日從財(cái)政部獲悉，財(cái)政部、商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)部日前聯(lián)合發(fā)布公告，明確2012年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。公告明確，2012年1月1日至12月31日期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用6年以上（含）且不到15年，車長大于4.8米（含）、小于7.5米，并于當(dāng)年更新的農(nóng)村客運(yùn)車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車11000元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）人民幣。2012年期間，使用8年以上（含）且不到15年，車長大于6米（含）或者乘坐人數(shù)大于20人（含），并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元人民幣；車長小于6米且乘坐人數(shù)為10－19人，并于當(dāng)年更新的城市公交車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車11000元人民幣。此外，2012年期間交售給報(bào)廢汽車回收企業(yè)的，使用10年以上（含）且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克（含）的重型載貨汽車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車18000元人民幣。符合上述補(bǔ)貼范圍的老舊汽車車主，可按有關(guān)規(guī)定，申請補(bǔ)貼資金。申請農(nóng)村客運(yùn)車輛報(bào)廢更新補(bǔ)貼的車主，還需同時(shí)提供中華人民共和國道路運(yùn)輸證、運(yùn)輸管理部門出具的意見等憑證。西安汽車回收網(wǎng)提醒各位車主：需要報(bào)廢車輛的車主請抓緊時(shí)間進(jìn)行車輛報(bào)廢。西安報(bào)廢汽車回收電話：13572966676 王先生我們提供:a.免費(fèi)拖車。b.代辦所有報(bào)廢手續(xù)。c.提供合法報(bào)廢證明。d.免費(fèi)咨詢服務(wù)。2011年報(bào)廢汽車補(bǔ)貼政策↓財(cái)政部、商務(wù)部近日聯(lián)合發(fā)布公告（2011年第28號），明確2011年老舊汽車報(bào)廢更新資金補(bǔ)貼范圍、條件及標(biāo)準(zhǔn)。該公告體現(xiàn)了以下特點(diǎn)：一是適當(dāng)保持政策的連續(xù)性。根據(jù)補(bǔ)貼資金規(guī)模，繼續(xù)對達(dá)到汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、提前報(bào)廢更新的城市公交、農(nóng)村客運(yùn)車輛，以及提前報(bào)廢的重型載貨汽車給予資金補(bǔ)貼，以方便城鄉(xiāng)居民出行，推動(dòng)貨運(yùn)質(zhì)量改善，維護(hù)廣大人民群眾的切身利益。二是合理調(diào)整車輛使用年限。為體現(xiàn)資源節(jié)約，適當(dāng)延長了補(bǔ)貼車輛使用年限，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車等補(bǔ)貼車輛的使用年限分別由7至9年、4至8年、7至9年調(diào)整為8年以上（含8年）、6年以上（含6年）、10年以上（含10年）且不到15年。三是適當(dāng)提高資金補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。為增強(qiáng)補(bǔ)貼政策的吸引力，參照汽車以舊換新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，將城市公交、農(nóng)村客運(yùn)、重型載貨汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別由15000元、10000元、5000元調(diào)增到18000元、11000元、18000元。四是保證補(bǔ)貼資金及時(shí)發(fā)放。2011年補(bǔ)貼資金申請和發(fā)放繼續(xù)采用汽車以舊換新和財(cái)政部商務(wù)部2009年20號公告的做法，符合補(bǔ)貼條件的車主，可按有關(guān)規(guī)定，直接到車籍所在地老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼聯(lián)合服務(wù)窗口申請補(bǔ)貼資金。

EFI=electronic fuel injection (system) 電子燃料注入(系統(tǒng))EFI系統(tǒng)工作原理電控汽油噴射系統(tǒng)是利用各種傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的各種狀態(tài)，經(jīng)電腦的判斷、計(jì)算，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，均能獲得合適濃度的可燃混合氣。電子控制噴油系統(tǒng)是通過空氣流量計(jì)、歧管絕對壓力傳感器或節(jié)氣門位置傳感器來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，電子控制單元根據(jù)各種傳感器的信號進(jìn)行判斷、計(jì)算、修正控制噴油器噴油的持續(xù)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得該工況下運(yùn)行所需的最佳可燃混合氣濃度。電控汽油噴射系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和控制系統(tǒng)四部分組成。 進(jìn)氣系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成提供必需的空氣?？諝饨?jīng)空氣濾清器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門體、進(jìn)氣總管、進(jìn)氣歧管進(jìn)入氣缸。在燃油系統(tǒng)中，油箱中的汽油從燃油泵泵出，流經(jīng)汽油濾清器到噴油器，在多點(diǎn)噴油系統(tǒng)中噴油壓力在2巴以上一般為2～5.5巴范圍內(nèi)；單點(diǎn)噴油系統(tǒng)壓力為0.7～1.2巴。多余的燃油經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器流回油箱。噴油量由噴油器通電時(shí)間的長短來控制。電子控制單元產(chǎn)生的點(diǎn)火定時(shí)信號送給點(diǎn)火器，接通、斷開點(diǎn)火線圈的初級電路，使火花塞跳火，與此同時(shí)點(diǎn)火器反饋給電子控制單元一個(gè)點(diǎn)火確認(rèn)信號。控制系統(tǒng)是由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成。其核心是電子控制單元。電子控制單元通過進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器或空氣流量計(jì)的信號計(jì)算進(jìn)氣量，并根據(jù)進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速獲得基本噴油持續(xù)時(shí)間和基本點(diǎn)火提前角，然后通過冷動(dòng)水溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門開啟角度、電瓶電壓等各種工作參數(shù)進(jìn)行修正，得到發(fā)動(dòng)機(jī)在這一工況下運(yùn)行的最佳噴油持續(xù)時(shí)間或最佳點(diǎn)火提前角。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，電子控制單元還可控制怠速、排氣再循環(huán)和其他系統(tǒng)