捷達(dá)發(fā)動機(jī)怎么樣？

是的，全新捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動機(jī)，全新捷達(dá)的動力相比以前那可是強(qiáng)勁不少。作為達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)并實現(xiàn)量產(chǎn)的發(fā)動機(jī)系列，EA211系列發(fā)動機(jī)在輕量化、功率、扭矩指標(biāo)以及降耗減排等方面，均處于國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。在提升動力性的同時，質(zhì)量更輕，油耗更低。滿意請采納。

07年的捷達(dá)發(fā)動機(jī)好嗎？

新捷達(dá)的最大功率是81千瓦/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩：160牛米/3800轉(zhuǎn)；扭矩的訴求在于車輛提速能力，全新捷達(dá)低于凱越2000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可以發(fā)揮出高于凱越19牛米的峰值扭矩，有效提升了全新捷達(dá)的提速能力，同時保證了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性

1.4的動力說實話稍微弱點，表現(xiàn)就是起步慢，3檔以上跟1.6的排量就沒有區(qū)別了。百公里油耗具體不好說，因為一款車的油耗受太多方面因素影響，比如駕駛技術(shù)、行駛的路況、季節(jié)都有影響。一般來講，市郊大概5.8-6.5L/百公里，市區(qū)大概在6.5-7L之間。

非常的成熟，經(jīng)得起市場的考驗。配件不容易壞，價格也很便宜。

捷達(dá)的發(fā)動機(jī)是大眾旗下的EA211發(fā)動機(jī)。有1.4 和1.6兩種排放量。德國大眾收購了奧迪和斯柯達(dá)，并三者共享一個技術(shù)平臺。這款發(fā)動機(jī)事實上是由斯柯達(dá)的工程師所開發(fā)的。事實上，中國所有的大眾品牌，斯柯達(dá)品牌以及所有2.0排量以下的發(fā)動機(jī)都只是兩個型號：EA211和EA888（排量為1.8或2.0）。從技術(shù)的角度上說，捷達(dá)的這款EA211發(fā)動機(jī)非常好。曾經(jīng)這款發(fā)動機(jī)在兩年前剛剛引進(jìn)中國的時候，機(jī)油消耗過大和發(fā)動機(jī)噪音兩個問題比較突出，但是上海和長春的大眾技術(shù)中心在一年內(nèi)做了近千次實驗（一次實驗就要用最極端的運(yùn)行狀態(tài)報廢一個發(fā)動機(jī)，如果極端的狀態(tài)都達(dá)標(biāo)了，那正常人在路上開肯定沒問題，也就是說為了解決這兩個小問題報廢了一千臺發(fā)動機(jī)）。現(xiàn)在這兩個問題已經(jīng)解決了。所以新出廠的捷達(dá)肯定是沒有問題的，跑三十萬公里毫無壓力。由于是經(jīng)典款發(fā)動機(jī)，零部件的更換成本也較低。整個發(fā)動機(jī)的設(shè)計到維修都屬于頂級水平了。如果您買這款車最在意的是發(fā)動機(jī)，那么您不用擔(dān)心。大眾旗下的這款發(fā)動機(jī)從穩(wěn)定性的角度上看不亞于寶馬3系或者5系的發(fā)動機(jī)。謝謝。

動力方面，全新捷達(dá)將與全新桑塔納共享動力，繼其后成為國內(nèi)第二款采用大眾全新EA211系列發(fā)動機(jī)的車型。新的EA211發(fā)動機(jī)主要特點在于滿足了歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，可能是國內(nèi)最清潔的發(fā)動機(jī)，此外EA211在結(jié)構(gòu)上有利于成本控制，全新捷達(dá)的較低售價也得益于此。其中，1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為66kW，1.6L發(fā)動機(jī)最大功率81kW，較現(xiàn)款的EA111動力提升不算明顯，不過在燃油經(jīng)濟(jì)性上會有較明顯的提升。

基本和原來的一樣，這種動力成熟可靠，質(zhì)量問題上基本沒得什么話說，而且每次更新都在前提條件下會有輕微的添加些電子方面的控件。適宜家用，油耗計較理想，但不適合玩快車的人駕駛。

發(fā)動機(jī)都是2氣門的，沒什么質(zhì)的變化。但是跟老的捷達(dá)王那就是差很多了，捷達(dá)王搭載帕薩特和第一款寶來5閥發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在捷達(dá)一般都是2閥8氣門，而捷達(dá)王是5閥20氣門，差別是相當(dāng)大的，沒法比，捷達(dá)02年左右停產(chǎn)，搭載到中端車型上去了。