tsc(牽引力控制系統(tǒng))在suv車(chē)型中使用得更為普遍,最直觀的功能是能在上坡或下坡失控的情況下,合理分配扭矩輸出,控制車(chē)速;esp(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng))作用于緊急轉(zhuǎn)向、路面濕滑時(shí)的車(chē)身姿態(tài)控制。至于你提到的高速變線(xiàn),在非極限狀態(tài)下,還是懸掛起到的作用更多。顯然配有四輪獨(dú)立懸掛的車(chē)型會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。
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