新款騏達怎么樣？

缺點：1、后懸架偏硬，過障礙多了會不爽。2、車皮薄，那門板一開就知道了，開過歐美系同級車的心里直打鼓。3、內裝的材質很差的感覺。4、充分利用國內汽車相關法律。能省則省。防撞梁天知道了。優點：1、設計空間大特別是后座其感覺完全在B級車中。2、油較省（但那是大量采用復合塑料的結果，不敢恭維）。3、發動機靜音性能好，加速起步及怠速狀態的性能很突出。但上了80以上也就那樣了。總結日系車充分考慮市場細分和地區差異性。抓住消費者心理，我白點你就知道了，1、沒人愿意買車激烈撞車的。所以主動安全性上能省則省了。2、國人買車剛起步家庭用車多為第一輛。駕駛水平及國內交通狀況也知道，難免擦碰，復合塑料有一定強度但擦碰較大一些時只能整體更換。成本會上升。這錢是在國人考慮油耗的同時沒考慮到這點。等到直發生了你不換也得換。一般一個部件從出廠到4S店的價格是原出廠價的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊結合部。時速很少會持續開100以上的。發動機只要能滿足100以內特別是80以內的效果，一般消費者都會滿意。4、新車首保日系是1000公里二保3000公里，一次費用300左右有的還不到。感覺比起歐美系便宜，同樣首保歐美系是5000，4S建議3200左右。二保原基礎上加5000這樣到60000公里這個坎，算下來價格差不多。有時還要超過歐美系。精明的小日本就是通過市場細分來完成利潤最大化的。去年開始日本三大汽車廠要求供應商（查成交價|參配|優惠政策）三年內完成零部件成本原基礎上降30%。供方只能通過三個大方向，1、提高效率。2、國產化。3、減配。價格有降嗎？

樓主問新騏達怎么樣，是準備買新騏達了么？說到新騏達怎么樣該怎么說呢，有好有壞吧。如果前陣子問新騏達怎么樣估計會被批吧，畢竟是日系車，最近貌似好一點了。新騏達這車還行吧,空間倒蠻大的，和MG5這車有的一拼，其他方面就有點弱了。我前天正好收到了MG的試駕邀請，去試駕了下MG5這款車，感覺不錯，挺喜歡的。MG5不單單是外觀時尚個性，內飾做工也挺精致的。你別說，開著MG5時還真有開跑車的感覺，坐著也是蠻舒服的，開起來挺穩。另外我注意到MG5上裝配的那個語音導航系統，很先進的樣子，經銷商說叫iVoka。導航時不用手動輸入信息，能聽音樂，看DVD，最重要的是它還有藍牙接聽電話的功能。只需要打開手機藍牙與導航的藍牙連接，就可以通過車內的音響和麥克風接電話了。新交規當道，有了iVoka就再也不怕啦！建議樓主考慮考慮。

下一步中小型車使用渦輪增壓發動機的將有好幾個品牌。渦輪增壓發動機能夠實現小排量大動力，并且購車價格不算高，同排量下動力強，同動力下油耗低，這是它的優勢。不足是須。

樓樓問新騏達怎么樣，是準備買新騏達了么？說到新騏達怎么樣該怎么說呢，有好有壞吧。如果前陣子問新騏達怎么樣估計會被批吧，畢竟是日系車，最近貌似好一點了。新騏達這車。

拋開中日關系不說，新騏達作為家用車還是很合適的，性價比也很不錯，舒適性和油耗是這款車子的賣點。騏達2700的軸距帶給我們的后排空間已經可以媲美B級了。騏達這款車中規中矩，給我們帶來了舒適的座椅、寬敞的空間、低油耗和時尚外觀，這些就已經足夠了，內飾做功在這個級別上已經很出色了，不次于用料嚴謹的德國人。操控還不錯，路感比較清晰，轉向也輕便。建議眼下出手日系需要謹慎，騏達看久很容易產生審美疲勞。

1.6排量來說，因為采用了CVT所以動力不會特別好，當然油耗和舒適性還是非常不錯的。安全性不用去奢望了，雖然還沒開始做碰撞測試不過可以想象。個人覺得應該不會達到五星的水平。從老款騏達看日常保養費用還是可以的，只要保護好CVT變速箱就行，不要長時間140以上的行駛或者在短時間內頻繁急加速。操控樂趣很少，主打舒適的車不會有太好的操控性。空間沒的說了，比老款還要長100MM的軸距。質量穩定性應該還是可以的，騏達除了會出現幾個常見的小毛病以外基本很少有大的問題。

東風日產11年后新款騏達優點：寬敞、舒適、省油、質量問題少、配置豐富。缺點：動力疲軟，配備CVT變速器尤為明顯、漆軟皮薄、原車大燈聚光能力太弱。調校定位：適宜駕駛風格較為平順的家用風格，外觀比較動感，但性情卻是小家碧玉，如希望暴力駕駛的運動式飆車，這款車會讓你比較失望，但是日系車改裝空間都很大，這款車對玩車一族后期改裝的選擇性也很多，畢竟有東瀛戰神GTR的血統，完全可以按照自己意愿改裝得非常暴力，可惜在國內這類型的改裝并不合法。

不如騏達，騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個用戶。陽光是個純日系車，而騏達是日產在歐洲的研發平臺上開發出來的，他的前身實際上是雷諾Clio。陽光1.5L雙VVT發動機、新CVT變速箱、630mm后排腿部空間，能讓你感覺到的就是油耗比騏達省缺點：1073KG的自重對這個大小的車來說輕了點僅跟雨燕的自重仿佛，實際駕駛感覺時速過120KM飄感很大、高速過彎傾斜較重，外形細長；騏達1.6L動力強勁推背感十足高速穩定性良好易操控；從維修保養成本的角度考慮騏達的市場保有量讓它占據優勢，陽光1.5L發動機、新CVT穩定性無從考證（上市時間短）騏達相對技術成熟。陽光百公里實際油耗6L-7L，騏達百公里實際油耗6L-7.5L，按每百公里最高差一升計算，如果一年能開上2萬公里，自己算一下，會差多少錢。推薦騏達很不錯哦，你可以試下