科魯茲油耗

科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配置了1.6L和1.8L2款ECOTEC汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲的這一部汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是在合理性上取得了顯著的改善， DVVT智能化可變性進(jìn)排氣管氣缸技術(shù)性及其VIM可變性進(jìn)氣支管系統(tǒng)軟件這種優(yōu)秀技術(shù)水平的運(yùn)用，促使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做到了驅(qū)動(dòng)力與合理性的均衡。 全新科魯茲配用的1.4L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不但是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，并且還選用了當(dāng)今優(yōu)秀的中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性。 中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵坐落于氣缸蓋正中間，油泵做霧化的作用好些于側(cè)置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，那樣可以讓油泵更為精準(zhǔn)，防止不必要的汽柴油噴涌，進(jìn)一步提高燃燒高效率。這類構(gòu)造較大的益處是冷啟更平穩(wěn)，大幅度減少超低溫工作狀況的耗油量和排出。 全新科魯茲配用了通用性7速智能化雙離合器變速箱，其具備換擋平穩(wěn)靈巧、舒服清靜、高效率省油的優(yōu)點(diǎn)，徹底消除了傳統(tǒng)式雙離合器變速箱的一些缺點(diǎn)。