單踏板模式是一種駕駛模式,當(dāng)單踏板打開(kāi)時(shí),車(chē)速降下來(lái),車(chē)速就會(huì)加快,油門(mén)就會(huì)松開(kāi),車(chē)速就會(huì)慢下來(lái),油門(mén)踏板就會(huì)完全松開(kāi),車(chē)會(huì)停下來(lái)。 單踏板式,原有的剎車(chē)擺仍可使用,不會(huì)受到影響。 使用單踏板模型有許多優(yōu)點(diǎn),簡(jiǎn)化了駕駛步驟,使用機(jī)械剎車(chē)使動(dòng)能回收更可控,并提高混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)等車(chē)輛的能源效率,以提高車(chē)輛的耐久性。 所謂單級(jí)踏板的模式,一般情況下來(lái)說(shuō),就是控制電動(dòng)門(mén)式踏板,你可以啟動(dòng)、加速、減速(剎車(chē))等操作。 正如一位車(chē)主正在駕駛測(cè)試S01時(shí)所說(shuō)的那樣,“我感到驚訝的是,S01根本沒(méi)有減速,當(dāng)它前進(jìn)時(shí),它明顯感覺(jué)到汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē),它根本不需要我。 這就是單腳跳的邏輯,完全放棄怠前行,去加油,去停車(chē),去松開(kāi)踏板。在低速城市道路擁堵的情況下,一個(gè)踏板就可以完成作業(yè)。 事實(shí)上,電動(dòng)轎車(chē)的單踏板模型正在流行起來(lái),因?yàn)樗倪壿媽?duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是完美的。
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