ABS就是在汽車制動時,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態,保證車輪與地面的附著力在最大值,使制動效果最佳。 如果因為汽車的緊急制動(尤其是高速行駛時)而使車輪完全抱死,那是非常危險的。若前輪抱死,將使汽車失去轉向能力;若后輪抱死,將會出現甩尾或調頭(跑偏、側滑)尤其在路面濕滑的情況下,對行車安全造成極大的危害。 汽車的制動力取決于制動器的摩擦力,但能使汽車制動減速的制動力,還受地面附著系數的制約。當制動器產生的制動力增大到一定值時,汽車輪胎將在地面上出現滑移。 其滑移率:δ= (V t -V a )/V t × 100 % 公式中:δ--滑移率;V t-- 汽車的理論速度;V a --汽車的實際速度。 據試驗證實,當車輪滑移率δ= 15 %一 20 %時附著系數達到最大值,因此,為了取得最佳的制動效果,一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范圍內。 ABS的功能即在車輪將要抱死時,降低制動力,而當車輪不會抱死時又增加制動力,如此反復動作,使制動效果最佳。
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