熄火后發(fā)動機還在響

熄火后發(fā)動機還在響的四個原因： 1、催化器的冷卻聲。 2、渦輪冷卻聲。 3、發(fā)動機冷卻不均勻。 4、冷卻風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)。 車熄火了發(fā)動機還會響這是正常的，是為了防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而爆缸。 熄火后發(fā)動機還在響的四個原因： 1、催化器的冷卻聲：催化器正常的工作溫度是400-800度，熄火后，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內(nèi)部的金屬部件就會發(fā)生熱脹冷縮，然后發(fā)出異響。 2、渦輪冷卻聲：正常情況下，廢氣的溫度達到700度，加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發(fā)出異響。 3、發(fā)動機冷卻不均勻：汽車行駛一段時間后，發(fā)動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或?qū)е掳l(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。 4、冷卻風(fēng)扇在運轉(zhuǎn)：待水溫下降后自行關(guān)閉不必?fù)?dān)心，冷卻風(fēng)扇在工作，發(fā)動機溫度還太高，風(fēng)扇會繼續(xù)工作一到兩分鐘。 可能有些車主在將車停入車庫并熄火后會聽到車底傳來啪啪啪的聲音，元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）兇就是位于車輛底盤尾部的三元催化器。該部件的工作溫度接近1000攝氏度,熄火后內(nèi)部的金屬部件便會發(fā)生熱脹冷縮，并伴有一些啪啪啪的聲響。