1、汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。低于85度,汽油霧化不好,潤滑油流動性不好,發動機容易磨損,性能不良,高于105度發動機容易過熱,110度以上會開鍋,保持發動機正常溫度,可以使發動機具有良好的動力性和經濟性,可以降低油耗,還能降低車輛磨損,延長車輛使用壽命。 2、毫無疑問德國人的發動機最先進,奧迪的3.0TFSI V6發動機世界第一,接下來是寶馬的3.0T直列6缸發動機,日本車省油是因為車身輕,不是發動機好,你把
凱美瑞(
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優惠政策)的發動機放在
君威(
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優惠政策)上,保持原動力,你看它還省油嗎。 3、有三種情況會造成水溫高的故障現象,1.節溫器失效。節溫器是使用記憶金屬制造的原理就不闡述了,在常溫下,節溫器的閥門是關閉的,所以在發動車輛時,冷卻水在水道內是不循環的,當水道內的冷卻水水溫達到攝氏60度時,記憶金屬開始變形,帶動節溫器的閥門,打開節溫器,當水溫達到攝氏82.5度時,節溫器的閥門就應該全部打開,這時的冷卻系統才會工作正常。由于節溫器不能打開或不能全開,造成冷卻水不能進行正常的熱交換,造成水溫高。2.水泵失效。冷卻系統內的水循環是靠水泵運轉才能進行,當水泵不運轉或運轉不正常,水溫就會升高。3.汽缸墊損壞。由于汽缸墊是墊在缸體和缸蓋之間,中間有機油通道和冷卻水通道,一旦汽缸墊損壞,比如,燃燒室與水道之間被擊穿,發動機工作時,火焰就會竄入冷卻系統,過量的加熱冷卻水,造成水溫高。
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