2022款BMWM135ixDrive帶來一系列炫酷更新

寶馬表示，熱艙門的彈簧和減震器已經過重新校準，以改善彎道處的側傾行為。后輪軸拖臂和控制臂的支架也經過了重新設計，新的液壓支架用螺栓固定在前懸架的叉臂上。 前輪的外傾角值已經增加，以改善通過這些彎道時對側向力的吸收。沒有改變的是前軸上的機械式限滑差速器，它內置在八速自動變速器中。六速手動擋還是沒有。 渦輪增壓2.0升四缸發動機也保持不變，為所有四個車輪提供健康的302馬力和332磅-英尺的扭矩。標配一套18寸M輕合金輪轂，19寸輪轂可選。動態控制和性能控制仍然是標準票價。一些新的外墻涂料顏色包括圣保羅黃色非金屬(如圖)，冰凍橙色金屬和冰凍純灰色。 內飾設計和總體布局與去年相比沒有變化。但是，有一個新功能值得商（查成交價|參配|優惠政策）榷：假發動機噪音。 這是正確的。寶馬增加了雙排氣管的排氣系統的人造聲音。通過音響系統的揚聲器傳回車內。汽車制造商形容這個“修改過的原聲音樂”比以往任何時候都真實。陪審團還在討論。我們認真的發燒友不會高興，但典型的日常購買者會零投訴。