雷諾將大刀闊斧作為新的重新定位計劃的一部分

目前還沒有關于削減哪一款車型的消息，但該出版物稱“德米奧希望將雷諾廣泛的產品和服務削減30%左右。”毫無疑問，沮喪的賣家將是第一個受歡迎的，這意味著護身符可能會成為受害者，因為銷量下降了50%以上，去年在歐洲僅售出16，405輛。之前的報道也暗示了Espace和Scenic可能會活在借來的時間里。 據報道，除了淘汰機型，該計劃還要求避免“不能立即使用的技術領域”。該公司還計劃采取更現實的全球戰略，因為據報道，de Meo承認其目前的“地理擴張沒有產生預期的結果”。正因如此，雷諾在中國的努力可能更依賴于當地合作伙伴。 說到合作伙伴，雷諾致力于與日產和三菱結盟。德梅奧表示，打破聯盟將使三者都進入“第二汽車制造商（查成交價|參配|優惠政策）聯盟”，并指出一些“神奇的項目”正在進行中。 目前尚不清楚這些項目是什么，但電氣化預計將在雷諾的未來發揮重要作用。Megane eVision concept已經預見到了這一點，Alpine官方已經暗示了高性能電動汽車，可以與日產Ariya在同一平臺上運行。