這個像素作品來自一個名為zer.o.wt的獨立廠牌,位于慕尼黑。不過這是基于i4展示車,所以看起來很準確。
有記錄,
寶馬表示上述概念接近85%的量產車型,還提到電動車和內燃車型的輪廓幾乎一樣。
通過這種方式,該渲染將添加在德國汽車制造
商(
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優惠政策)的展廳模型中看到的視覺細節。正如4系轎跑的概念和多次泄漏所顯示的那樣,超大的雙腎格柵將保留在這里。
由于新的4er基于服務于3系列的集群架構(CLAR)架構,我們部分了解了該引擎系列的預期(有關3er引擎系列的更多詳細信息,請參見此處)。然而,我們也必須考慮到,寶馬計劃從明年開始取消多達50%的“傳統動力總成變體”,以減少排放。這是上個月宣布的
該戰略還提到,混合動力和電動汽車將在“2022年后的幾年”蓬勃發展。所以動力總成改造對新4系車型的影響還有待觀察。PS:隨時可以進行上述重組來替換i4。
總共使用了4個系列的GC,但是現在下結論還為時過早。
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