它保留了五門的車身風格,和被稱為前門的Kodiaq一樣。從那里,傾斜的車頂線條創造了一個更加運動和時尚的SUV。與最近發布的新Scala車型一樣,Kodiaq GT也在尾部佩戴了
斯柯達,而不是人們熟悉的徽章。
目前斯柯達沒有將Kodiaq GT引入歐洲的計劃。Kodiaq和Karoq車型保持了強勁的客戶需求,其工廠的產能得到了擴大。
還有別的嗎?
目前,中國是斯柯達最大的市場,其四分之一的汽車在中國銷售。作為該國五年計劃的一部分,斯柯達將投資超過20億歐
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優惠政策),以擴大其SUV產品組合,并取代drive車型。今年早些時候,戰略2025計劃已經在中國推出了另一款獨家中國車型斯柯達Camic。Kamiq比Karoq略小,基于PQ平臺打造,同樣支持中國版Rapid。
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