本田汽車可能終于準備消除近年來最大的錯誤之一

特別版配備了一套新的17英寸鋁合金輪轂，高度修剪的刀頭和Bob，以及必要的“最終版”徽章和縫線。總體而言，CR-Z的最終版本看起來與其他任何CR-Z都非常相似。盡管這似乎是日系掀背車的最后一口氣，但值得注意的是，本田沒有對這款車在美國的命運發表任何評論。大約一年前，有傳言稱新版本可能“在2017年大舉復出”。計劃在縮短版思域（查成交價|參配|優惠政策）平臺上生產第二代發動機，放棄混合動力車型的配置，轉而使用思域Type R的失調版2.0升渦輪增壓四缸發動機。 CR-Z 140馬力的電流輸出和127磅-英尺的扭矩功率將得到大幅提升。雖然這聽起來像一輛很酷的車，但很難相信本田的大人物會批準它。本田告訴我們一個事實，不那么熱的艙口已經不是它的新聞車隊，這進一步增加了“CR-Z崩潰”的火力。這可能是多種原因造成的……也可能是因為記者們在審視即將被砍掉的汽車。