電子手剎和機械手剎的區(qū)別

現(xiàn)在越來越多的車都用了電子手剎，普及度越來越高，十幾萬的車就已經(jīng)配備，這就是一個發(fā)展趨勢。手剎分為電子式和機械式，機械式又分為手拉式和腳踩式，原理是相同的。今天我們要說的是電子手剎和機械手剎的區(qū)別？

1.兩者最大的區(qū)別是控制方式變成了電子鑰匙。就是機械手剎會占用車內(nèi)空間，而電子手剎可以節(jié)省空間。電子制動和機械制動的原理是正確的。它們都是由剎車盤和剎車片之間的摩擦力控制的。電子手剎，即電子駐車制動系統(tǒng)，是指集行駛中制動和駐車后長時間制動功能于一體，通過電子控制實現(xiàn)駐車制動的技術(shù)。 2.電子手剎從基本駐車功能延伸到自動駐車功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自動駐車技術(shù)的應(yīng)用使得駕駛員在車輛停止時必須長時間制動。啟動自動電子駐車制動可以防止車輛打滑。 3.機械手剎采用傳統(tǒng)的通過機械線纜實現(xiàn)駐車制動和電氣控制的方式，也缺少很多電子元器件。它具有穩(wěn)定可靠、成本低、故障率低的優(yōu)點。另外在新路面上，制動力可以自己調(diào)節(jié)，然后操控性更好。機器人剎車對于漂流黨來說是必須的。它最大的缺點是占用空間大。