奧迪A6抖動是什么原因呢？

故障原因：一輛奧迪a6轎車，怠速運行時間過長發動機就會“開鍋”，同時儀表中的高溫警告燈點亮。 故障檢查：停車檢查發現，電子扇不運轉。用戶稱該車因發動機高溫的故障曾多次維修，曾換過幾次溫控開關，第一次更換后故障排除，但沒過多久故障再現。后來再更換溫控開關也無濟于事了。現在是接了臨時控制線，用手動開關在駕駛室根據冷卻液溫度表的指示進行人為控制。 打開機器蓋后首先拔下溫控開關的插頭，用短接線分別連接了電路中的1、3號和1、2號插孔，打開點火開關至“on”擋，發現電子扇僅有高速而沒低速，用紅外線測溫儀對上、下水管進行測試，發現冷卻液溫度基本一致，表明發動機冷卻循環系統是正常的。看來故障還是在電子扇方面。 再用紅外線測溫儀測量溫控開關周圍的水槽壁溫度，在95℃左右，而測量溫控開關銅帽部位，溫度并沒有這樣高，說明溫控開關所感受到的溫度與冷卻液本身的溫度不一致。懷疑溫控開關感應塞周圍可能存有異物，于是拆下溫控開關，發現安裝孔不向外流防凍液。用螺釘旋具捅安裝孔，突然有冷卻液從該孔流出并掉出一塊水垢，至此問題豁然開朗。對溫控開關的安裝孔內部周圍進行清潔后，裝上原來的溫控開關，重新加注防凍液試車，一切正常。 檢查結果：據用戶講，該車已行駛15萬km，冬季用防凍液，夏季用自來水。由于溫控開關的感應塞為銅質，容易結垢，慢慢地就在溫控開關周圍結成了水垢層，而水垢傳熱能力非常差，所以使溫控開關感受到的溫度總是比冷卻液溫度低，從而在發動機冷卻液溫度已經很高時，但電子扇卻不能工作。 維修提醒：現代轎車的發動機，無論什么季節都應加注防凍液，并應該按照使用說明書的規定定期更換防凍液，因為防凍液本身是有有效期的。在有效期內，防凍液不僅僅是為了防凍，而且還有除垢、防腐和提高發動機散熱能力等作用。現代轎車規定發動機冷卻液溫度在最嚴酷的溫度條件下可以達到110℃屬正常，用水做冷卻介質已無法完全滿足發動機的散熱要求，并且發動機加水不但很容易結垢，而且還容易腐蝕缸體、缸蓋，從而影響發動機的散熱能力，縮短發動機的使用壽命

行駛時發現車身抖動1、如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。2、另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。3、第三種情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在地盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機的情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。2、點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。 3、油壓不穩如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常后進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。 4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件