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  • 我要提問

    氧傳感器加熱器故障p0135是什么原因?

    dhuh 2019-06-20 16:56:21

    2個回答
    • fafaaf 2019-06-20 17:13:30
      更換之后,仍然出現該故障碼,則可能不是傳感器問題,可能是線路或其他問題。用汽車電腦檢測儀,檢測一下發動機系統動態參數,就可以知道是否氧傳感器有故障。鑒別方法是:熱車,水溫達80°c以上,氧傳感器電壓在0-1000mv之間不斷跳躍,變化頻率越快,性能越好,否則是傳感器老化了。在使用三查成交價|參配|優惠政策)催化轉換器以減少排氣污染的發動機上,氧傳感器是必不可少的元件。由于混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比,三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降,故在排氣管中安裝氧傳感器,用以檢測排氣中氧的濃度,并向ECU發出反饋信號,再由ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。氧傳感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一種固態電解質,兩側面分別燒結上多孔鉑(Pt)電極。在一定溫度下,由于兩側氧濃度不同,高濃度側(陶瓷管內側4)的氧分子被吸附在鉑電極上與電子(4e)結合形成氧離子O2-,使該電極帶正電,O2-離子通過電解質中的氧離子空位遷移到低氧濃度側(廢氣側),使該電極帶負電, 即產生電勢差。當空燃比較低時(濃混合氣),廢氣中的氧較少,因此陶瓷管外側氧離子較少,形成1.0V左右的電動勢;當空燃比等于14.7時,此時陶瓷管內外兩側產生的電動勢為0.4V~0.5V, 該電動勢為基準電動勢;當空燃比較高時(稀混合氣),廢氣中氧含量較高,陶瓷管內外的氧離子濃度差較小,所以產生電動勢很低,接近為零。參考資料互動百科.互動百科[引用時間2017-12-19]
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    • 2417405 2019-06-20 17:04:35
      汽車故障碼p0135內容是氧傳感器問題,更換之后,仍然出現該故障碼,則可能不是傳感器問題,可能是線路或其他問題。用汽車電腦檢測儀,檢測一下發動機系統動態參數,就可以知道是否氧傳感器有故障。鑒別方法是:熱車,水溫達80°c以上,氧傳感器電壓在0-1000mv之間不斷跳躍,變化頻率越快,性能越好,否則是傳感器老化了!!
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