盡管三菱尚未發布2.4升車型的完整規格(包括燃油經濟性數據或加速時間),但蘭瑟Ralliart掀背車上的發動機在4,100 rpm時輸出167磅-英尺的扭矩,與
歐藍德(
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優惠政策)Sport共享平臺,從而大大加快了車型的速度。在這篇評論的最新更新中,三菱尚未提供新發動機的完整燃油經濟性數據,盡管它提供了23 mpg城市,28速高速公路五速手動和前輪驅動或23/26手動和全輪驅動。在
藍瑟(
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優惠政策),更大的發動機降低了3英里(城市)和4英里(高速公路)的燃油經濟性。
無論如何,它應該可以解決2.0升以下版本的奧蘭達運動版的長期問題:在中等或快速加速下,CVT可能會產生一些噪音,其在高速公路上的通過能力會變慢——我們實際上警告過作為長腿通勤者不要選擇那種模式。
與現有的歐藍德Sport系列一樣,兩款車型都可以選擇前輪驅動和全輪驅動。
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