“經濟型汽車”這個詞是取消空調、風窗、削減成本的裝飾、固定的轉向柱和平庸的音響系統以實現更低價格標簽的時代的延續。
經濟型汽車的理念一直是價格標簽和低運營成本,通常油耗很大,但不一定與之相伴;但是時代在變。
去年最值得買的經濟型車,豐田
卡羅拉(
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優惠政策)混動和它的52 mpg,把這項技術標準化了,終于在20多年前把
普銳斯(
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優惠政策)開到美國后,把混動技術納入主流經濟型車家譜。
伊蘭特混動車也重新增強了經濟型車的氣泵吸引力。其綜合評價高達54 mpg。這是抵御未來天然氣價格飆升的壁壘。
伊蘭特混動雖然不在新車產品的便宜貨之列,但是很實惠。在SEL形式下,其售價為24,545,3354美元,遠低于所有新評估的超過38,000美元的新車的平均價格。
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