調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位,自己動手存在一定風(fēng)險,風(fēng)險在于調(diào)節(jié)后沒有改觀或者帶來更嚴重影響,所以請車主謹慎選擇。首先要清楚,調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿,它是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)中的重要部件,它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運行的安全性、輪胎的使用壽命。假如轉(zhuǎn)向拉桿呈現(xiàn)一邊長一邊短的時候,就會導(dǎo)致汽車往長的一邊跑偏。而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短,并不需要剪短或延長,而是對拉桿底座旋進或旋出即可。首先準備好扳手,然后把車輛方向盤往右打死,露出左前輪的后部。先用扳手將緊固螺母松開,然后把左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn),順時針是拉桿相對于拉桿底座的位置,左拉桿旋進就是縮短。接著重復(fù)之前步驟,把方向盤往左打死,露出右前輪的后部。同樣,先用扳手將緊固螺母松開,然后把右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn),右拉桿旋出就是拉長。注意如果左拉桿旋進一周,那么右拉桿也要選出一周,必須保證兩側(cè)調(diào)整量是相同的。以上為方向盤左偏的調(diào)整方法,如果是方向盤右偏的話,那么正好相反。也就是左拉桿旋出一周,右拉桿旋進一周,當(dāng)然這個旋轉(zhuǎn)的量要自己把握好。還有一個值得注意的是,先前介紹的是轉(zhuǎn)向拉桿位于半軸后方的,還有一些車型的轉(zhuǎn)向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況,拉桿呈現(xiàn)的姿態(tài)剛好相反,那么調(diào)整方式也是相反。
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