為什么買斯巴魯？

就想買省心的車！身邊朋友森林人（查成交價|參配|優惠政策）開了三十萬公里又置換了森林人！開修理廠的朋友也開森林人！都推薦就買嘍！經過半年多用車感受很棒！實用最重要！不然同樣價位就買320li了！藍天白云夢都能舍去…不后悔

這么說，18款的森林人還是不錯的嘛！這是一個好消息，不過這個車子總體來說還是不錯的，操控好！油耗相對來說較低！越野能力在同級別的車子里屬中上。但是車內的配置就比較差了，隔音做的不好，最煩心的是作為純進口車子，維修保養價格較高，周期太長。

因為斯巴魯把質量吹的很好（但實際論壇里諸多關于斯巴魯質量通病的反饋，雖然一些故障咋看不是大問題，但進口車身份會帶來并不便宜的修理費）；四驅不差但有使用代價（但實際上四驅養護里程數間隔短是全時四驅的一個共同標準，這一點在其他全時四驅身上也是如此，這一點要想想好、拉長保養周期和你的用車習慣、路況、運勢都有關聯，另外森林人不是耐糙的底盤結構，越野和走多了爛路都會讓之前說的質量通病盡快顯現出來，這一點和其他城市suv底盤一樣，并無二致，這類車都不適合糙，糙多了都要壞，斯巴魯和這些合資城市suv的區別，是維修更貴，找維修的地方更煩，更容易被訛更多的工時費）；安全性高于合資同級別（iihs里安全最高級別的常客品牌，這個沒法黑，但安全細節上的比較和雞賊的做派在斯巴魯森林人上也是有所體現的，iihs在對13-18款森林人、及其豐田、本田、日產同級suv的副駕駛25小截面碰撞成績進行了毫無征兆的非常規性突擊碰撞測試發現，這些品牌的副駕駛和主駕駛安全性存在不同程度的差異，有些甚至是差，而森林人僅僅也只有合格，倒是傲虎和力獅的副駕駛和主駕駛都是優秀，給安全測試一向完美的斯巴魯蒙上了污點，但別急，日系里居然有一位被讓快遺忘的品牌三菱的歐藍德卻從15-19款一路下來都拿到了優秀，即便幾大日系品牌都雞賊了一把，三菱卻沒有這么干，要知道歐藍德15-16年在國內是進口車身份來的，優惠一度達到5-7萬rmb，卻沒啥人買，但三菱也不冤，極少的4s店數量，比斯巴魯4s店還少，售后服務也跟不上，導致其賣的差也是活該，即便安全性在當時沒人知道的情況是超越森林人的）；操控好（開了這幾年，森林人的操控肯定不差，但你要說好也是在suv里去比，也是排除加速這個重要指標去比，如果想獲得更簡單的駕車快感，加速能力在日常比操控用到的機會和獲得快樂的難易程度上更適合大部分人群，大概這就是為啥這車越賣越差的原因吧）

我買2017年11月底訂18款尊貴的時候沒有現金優惠，只有禮包送，原價29.98，發票只開28.28。不過開了1年有1萬7千公里，沒什么故障，也沒燒機油，輕度越野還行，比馬自達、CRV、奇駿、都要強，跑個攔路爬個破上個馬路牙子跑個雪地很輕松，操控也不錯。至于選車，如果Ascent引進國內，下一部車就在Ascent和普拉多之間選擇。這個車優惠力度小，我認為是沒有什么競爭對手，這個價位全進口的全時四驅車型確實很少，加上視野好、離地間隙高、乘坐空間不錯這些優點，其他也就忍了，但是19款取消了2.5和2.0T，我就不會再選森林人了。

好吧，我是因為跟它對脾氣，鋼鐵直男，對安全的執著，對水平對置的執著，對四驅的執著。好吧，我是因為信仰。

不知道，才開了一年多只有正常保養，上海給人感覺應該和上汽大眾的差不多，態度感覺不如寶馬，我只買過這三個品牌的車，其他不同地區各異，你是想買還是什么？如果心里有這種對斯巴魯主觀傾向就不要買了，雖然在美國連續兩年被消費者報告評為最佳緊湊級SUV，但是美國售后服務完爆國內沒的說，再加上保有量低和進口身份，的確很多不占優勢，其他bba兩田一產等等其他牌子也有不錯的車

首先樓主的問題本身就牽強，誰買車不是因為喜歡？尤其買斯巴魯的，就算不懂機械也會進行深入了解，很難找到一拍腦袋就買這車的人吧？你問理由，發動機和四驅就不說了，駕控和外觀都是我最喜歡的，喜歡它的優點大于討厭的缺點，這不就行了，而且我比較喜歡別人問“這是什么車”的感覺

喜歡就有一千個理由喜歡，不喜歡同樣有一千個理由不喜歡！所以全在你的心理，問別人毫無意義，你心里已經有了決定！