雙離合變速箱構造及工作原理:
1、雙離合器變速箱的工作原理雙離合自動變速器(簡稱DCT)基于手動變速箱基礎之上。而與手動變速箱所不同的是,DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連,換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓
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優惠政策)件的機械電子模塊來實現;
2、而不再通過離合器踏板操作。就像tiptronic液力自動變速器一樣,駕駛員可以手動換擋或將變速桿處于全自動D擋(舒適型,在發動機低速運行時換擋)或S擋;
3、(任務型,在發動機高速運行時換擋)模式。此種模式下的換擋通常由擋位和離合執行器實現。兩幅離合器各自與不同的輸入軸相連。如果離合器1通過實心軸與擋位1、3、5相連,那么離合器2則通過空心軸與擋位2、4、6和倒擋相連。
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