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  • 我要提問

    508的保值率是真低呀,是換還是繼續開呢。?

    小的一米米 2019-03-25 09:09:00

    開了4年多的12款2.0智享。沒有出現過事故。頂多個小剮蹭。很少上論壇。簡單說下這幾年出現的一些問題吧。看看老車主和我一樣不。1.1年左右的時間主駕駛的座椅加熱按鈕固定卡扣折了4s點免費換了。第2年的時候副駕駛位的座椅加熱卡扣也舍了。在過保前去4s也給換了。2.2年多的時候電瓶就沒電了。被擱在路上打不著火。找保險公司免費救援。3.方向盤喇叭按不響。我不怎么用喇叭。所以也沒去解決。據說北京老包哪里可以把左邊控制燈光哪里富裕的一個按鈕改成喇叭按鈕。4.主駕駛位的一鍵升窗失靈。大概3年的時候壞的。不影響使用也就這樣了。5.杯托太脆弱了。已經有個固定軸折了。但是還能繼續使用。6.在老包哪里刷過ecu。動力應該是有提升。但是還是可以忽略。我同事和我一起買的508。他說我車空檔和d擋踩剎車抖動都比他的大。可能ecu的問題造成的。7.2.0超車乏力。不要和我說沒有肉車。只有肉人。我開車經常地板油地。8.后備箱是真呀么真呀么小。有孩子了。出游帶嬰兒車折疊了放不進去。必須拆了后備箱放車。后座放斗。9.行駛過程導航無故重啟。記得好像是4s店刷機解決了。10.安全座椅安裝也不太合適。先寫著么多。手機打字。錯別字見諒。歡迎來噴。現在想換個suv。看上冠道查成交價|參配|優惠政策)。可以加價提車。是換呢還是繼續開呢。糾結。508小眾車。保值率是真低呀。

    7個回答
    • 小的一米米 2019-03-25 10:52:16
      不客氣。車窗和天窗問題,比如不能升降或塌陷啊什么的,先做個初始化,很多就ok了,不行就多做幾次,因為有時候操作不成功,再不行就要去檢查了。現在電子系統管的越來越多,有時候出問題,初始化一下就能解決。
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    • jhgjgjhgj 2019-03-25 10:38:13
      車確實挺好。沒啥問題。。而且我現在這么多年沒出險保費才2600多。交強險三者加車損不計免賠。。保費都能省好多~~換新車保費又得上去。。
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    • 6287 2019-03-25 10:10:13
      開著吧。換車尤其換508真是得不償失,有不出小毛病的車嗎!508相對其他同級車的優勢突出的不少而且尤為明顯,扎實程度同級別無出其右。不只考慮保值,在車的整體性能優越性方面考慮舍掉了恐要后悔啊。
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    • 三222藍瑟23 2019-03-25 10:04:44
      買508的時候就決心,至少要開5-6年,不然,自己會后悔,6年后,啥車都不去比保值不保值了,大家都差不多!2-4年,是這個保值不保值爭論得最多的高峰期,建議樓主,不要在這個時候,去自己找不開心!
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    • ertyhgfds 2019-03-25 09:57:33
      喇叭不好按需要更換3個橡膠墊腳。一鍵升窗不好用,把那個開關拆下來,拆開開關,把里面的銅片已經接觸點去除積碳和雜質裝上去就解決了。
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    • hakka11 2019-03-25 09:42:36
      恭喜買到正版的508!車窗那個不用去折騰了,我的也是能一鍵能降不能升,初始化沒用。喇叭什么的我自己都拆了數不清多少次了,湊合著用。后備箱確實小,都是因為屁股翹得太高,加上個全尺寸備胎。我13年1月提的車,6萬3千多公里,賣不大10W塊了。
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    • 風之帆 2019-03-25 09:23:22
      為什么要保值?國內車排放法規3-5年升級一次,今年全國國五。樓主7年前的車,應該是2010年買的。北京、上海當時是國四排放,其他中小城市國三排放,你車況保持的再好,難道要比排放水平高的車貴?而且車開了5年以后,故障率會上來,保養成本高,很多塑料件老化,5年是個坎,過了5年換車還想保值,一點不顯示,現在同價位的新車鋪天蓋地,大家的選擇太多了。去年好多城市對遷入車輛進行限制,就是卡排放。本人說話比較直,不喜誤惱。
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