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  • 我要提問

    關于小二磨合期的問題,剛提出來就跑了兩千公里了?

    narata 2019-03-25 09:23:00

    今年3月6號提的H2S,看中這輛車嘛是因為有兩個朋友開長城的車,一個是H1,一個是H6和什么騰30的。聽他們說口碑不錯,當時到實體店看了下車,一眼就愛上了,所以就提了藍標自豪。下面說說我的用車感受。首先想買這臺車的朋友肯定都會看看參數的,小是肯定的,不過看了實車以后你會發(fā)現(xiàn)其實它并不小,180CM的人坐后面腳也還有一段距離,沒有抵到前面的座位。后備箱的空間那是真的小了,如果不把后排座位放下去的話,兩個行李箱加一些小東西就放不下了。內飾嘛,朋友都說10左右的車有這個內飾很好的,而且外觀不錯,好多人都來看了以后覺得說買得值。至于動力方面,操作靈敏,油門過于靈敏,輕輕點一下就有點竄出去的感覺,動力十足,剛提的車,上高速,130,140超車沒問題。換擋平順,130以后有點肉。隔音方面,100左右隔音小,120以上發(fā)動機聲音有點大。其他的我也不太懂,因為駕照是16年12月拿得,對于車沒什么經驗。只能說說一個菜鳥的體驗。油耗方面,我沒有特意的去記是多少,有經驗的人來算算,40升油,我們這里是6.73查成交價|參配|優(yōu)惠政策)一升。在城里跑300公里左右。現(xiàn)在開始說正事了,第一個問題:剛提車一個半月已經3000公里,提車結婚了,結婚以后就約著老婆還有一個朋友家兩口子總共四個人自駕游。我朋友開車120上去就下不來了,我都提醒是磨合期了,他說,磨合期哪個檔位都試試。我也不好說什么,一路120以上,超車轉速經常超3000以上。而且還跑了2000公里的長途,請問下有影響嗎?第一輛車心里挺心疼的。第二個問題:在車靜止的情況下轉動方向盤,會發(fā)出那種類似于開木門的那種軸摩擦的聲音。第三個問題:剎車偶爾會出現(xiàn)金屬摩擦的那種尖銳的聲音。大家有嗎?解答一下。

    7個回答
    • klee263 2019-03-25 11:23:46
      第二、三個問題我沒有,答復第一個問題:以前在答復其他車友同類問題時,我曾說過不需要特意磨合,因為現(xiàn)在的制造技術日新月異,早不是“解放前”的水平了。我說不需要特意磨合,是指在市區(qū)內正常開就行,因為市內的交通狀況使你在不經意間就完成了磨合,辦事、磨合兩不誤。但是,像你朋友的做法我認為有點過了,那不是磨合,是敗車。我這么說,可能有車友不贊同,聽我解釋一下。就說發(fā)動機吧,在研發(fā)時是經過大量各種試驗的,在取得各種數據后總結出來最經濟最可靠的磨合期指導,廠家是不會騙人而砸自己牌子的。所以如果跑高速路,最好還是按照說明書來駕駛。以前看有車友說跑過140、150,說實話,我心痛,新車啊!
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    • xdsagf 2019-03-25 10:57:18
      車才回來的時候聲音都比較小,開一段時間就感覺噪音比較大。綜合因素吧,一種可能是輪胎里面卡小石子,一種是輪胎用了一段時間就變硬了。發(fā)動機有一定磨損也會導致發(fā)動機聲音變大。我的是h1。
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    • 卓圣家具 2019-03-25 10:30:35
      說明書上確實有些磨合期。。。還說了三個階段的磨合建議。。。。每輛車經過檢測出廠,怎么樣的數據對車輛好廠家比你的直覺準。。。廠家肯定想要買家有更好的用車體驗提高品牌口碑。
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    • 積極積極4 2019-03-25 10:11:23
      剎車響是因爲剎車皮跟殺車盆磨擦時發(fā)出的,可能新車關係,還沒完全磨合,也算是正常。有時候冷車剎車也會這樣的。但如果持續(xù)剎車也有,那就要去ssss看看了
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    • 我之樂 2019-03-25 10:04:51
      磨合與保養(yǎng)的經驗分享給您:新車到手后,一般都有幾公里甚至幾十公里的已行駛里程.這些里程是因車輛下線后.由車間開至倉儲點.再開到發(fā)運車輛上.后到4S倉庫,又經4S反復定期洗車,還取決于4S的倉庫遠近等原因造成的..真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內最好時速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負荷大了,勢必造成齒輪間的咬合力度加大.對磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個部件由輕到重逐漸適應一下環(huán)境..1000公里以上時,可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個檔位的轉速不超出3000轉.磨合期內嚴禁連續(xù)行車2小時以上.可熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認無問題時再繼續(xù)磨合.磨合時不可急剎車.要提前判斷好路況,預留出輕剎車之距離.3000時可考慮結束磨合期啦.我的建議是先到4S首保.更換機油與機油濾.換專用的低檔機油即可.緊固全車能緊固到的螺絲.檢查各系統(tǒng)及輪胎氣壓.有條件找好路,在確保安全的范圍內.盡力狂縱一番.全面檢驗愛車在極速下的操控與工作狀態(tài).新手盡量找位有高速經驗的老手陪同.讓其觀察有無問題.沒條件的,可在3-4檔上轉速5500以上跑幾分鐘,這只能檢驗發(fā)動機高速工作狀況,對車的其它部分檢驗不起太大的作用.7500公里時.到4S二保,換機油機濾.如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可繼續(xù)換專用的普通機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.
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    • sweetonion 2019-03-25 09:41:37
      個人感覺沒啥問題,我提車20天就2400公里了,所謂的磨合又不是六七十年代的車,何必那么在意?說明書上面有寫磨合期什么什么的嗎?磨合這個概念應該是老一輩司機年輕時的概念吧。汽車技術是日新月異的。至于你說的轉向柱響,檢查一下腳墊吧,我的就是腳墊磨,減個豁口就好了。那個異響就不清楚了
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    • kitsug 2019-03-25 09:31:21
      老死機告訴我,磨合期轉速在2000-2500最好,也就是保持70-80速度就好,看測評這車的最佳燃油經濟也是70-80的速度
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