這次試駕的是
別克微藍。當進入汽車并開始加速車輛時,車輛的默認加速模式是正常模式。這個時候開關踏板的表現更加靈敏,點一下會有更多的正反饋。
然后深踩電動開關的踏板加速,它的動力輸出給人一種很線性很有力的感覺,并伴有一種推背感。
當駕駛模式切換到運動模式時,動態響應更加積極迅速,尤其是需要加速超車時,駕駛員能夠順利完成這一動作。
三輻多功能方向盤握感較厚,而電動助力的轉向在調校上也很美式。起步階段比較穩定,運動模式下表現更穩定,也有很好的指向性。
懸掛的調校給人一種硬朗感。當通過起伏不平的道路和坑洼時,它可以徹底過濾瑣碎的振動,當通過彎道時,它還可以支撐車輛,增強和增加舒適性。
在NVH上,車輛的整體控制是到位的。在高速行駛時,風噪和路噪都得到了很好的抑制,可以為車內乘客提供一個相對安靜適宜的空間。
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