漢騰V7開(kāi)起來(lái)怎么樣？漢騰V7駕駛體驗(yàn)

漢騰V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的方向盤(pán)手感比較堅(jiān)挺，轉(zhuǎn)向的反饋也比較適中。但是車(chē)頭的反應(yīng)速度一般，指向性有些模糊。剎車(chē)踏板的調(diào)整比較平緩，踏板行程比較長(zhǎng)。前三段有一定的空位，但是如果你愿意下臺(tái)，后面一段反饋給你的制動(dòng)力還是比較立竿見(jiàn)影的。 底盤(pán)調(diào)整主要是為了舒適性，可以充分過(guò)濾一些細(xì)小的顛簸。但受后懸架支配的扭力梁結(jié)構(gòu)在通過(guò)一些減速帶和溝渠時(shí)，后懸架的彈跳感還是有些明顯的。 噪音控制方面，漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）騰V7的車(chē)身密封性相當(dāng)不錯(cuò)，基本可以吸收大部分風(fēng)噪和路噪，但中高速段從機(jī)艙傳來(lái)的嘶嘶聲還是比較清晰的。