2萬公里做一次動平衡。 汽車的車輪由于制造上的原因,使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后,就會形成動能不平衡狀態,造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象,就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法,使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。 動平衡以前國內沒有高速公路,車速最快也只有七、八十公里,動平衡問題并不明顯。現在高速公路有了,馬路也拓寬了,車速也加快了,當車速達到每小時一百公里以上的時候,輪子不平衡的弊病就會馬上暴露出來。 做不做輪胎動平衡,主要應看車況如何。檢查輪胎有無不均勻磨損、行駛中有無跑偏現象、輪胎行駛是否不夠平穩、噪聲是否加大等。只要沒有以上現象,可以不做動平衡。不過,2萬公里做一次,對車子還是有好處的。
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