請教機油消耗問題？
小白白的天下
2019-03-25 11:18:00
我的車2017款230自動。新車1700公里檢查機油，在上下線之間五分之四處，跑了一趟高速，全程沒超120公里每小時。達到目的地，里程（查成交價|參配|優惠政策）2200公里。轉天檢查機油，發現在上下線二分之一多一點點處。發現機油消耗。而后返津，里程2700公里。轉天檢查機油發現沒有任何機油消耗。請問各位專家，這種問題怎么解釋呢?小弟誠心請教，盼回復!
8個回答
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我也不是什么專業人士，就是開車多年了，經歷的車也多，我經歷過一個車燒機油的情況，當時是合我的駕駛方式有關，開得比較快比較猛機油消耗就大，返程開的平穩消耗就少，但是當時這個車本身就燒機油，和你的不同。你這個后來不燒了或許是機油量沒那么多了，壓力平衡了？我真給不出你準確答案
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qz斯柯達 2019-03-25 12:44:56
原車和首保免費的那個機油都有消耗，二保換了全合成灰殼，二千了沒有絲毫下降，原車兩千時下去4行麻點，到五千首保時麻點區一半還低很多，4L都是加完，隔天早上測到麻點最高一行處，看來機油很關鍵，我一度認為渦輪機器必燒，現在繼續觀察中，你的應該也是油的問題，回頭換全合成試試吧。機油消耗大不是這種現象，是掉的很快的，磨合期出不了就得補加。 -
小春 2019-03-25 12:27:16
如果保養加的4升，大概在刻度的4/5處，也不會是滿刻度的，據說機油可以加到4.5升，不過完全沒必要，4升就可以了，平時檢查，機油在刻度范圍之類就算正常的，當然機油的消耗還和你激烈駕駛程度有關，而且新車最好先不要為了減少消耗換高粘度的機油 -
quanshui725 2019-03-25 12:10:02
我覺得不至于，機油室里無非就是曲軸和活塞連桿，日常駕駛就足矣讓機油潤滑到各處，發動機內部設計不會有一定要高轉速飛濺機油才可潤滑的情況。我更覺得是機油量高時，經歷長時高轉速導致機油室壓力偏高，把機油強行推入油氣分離器，從而消耗 -
還算正常的情況！機油的液位高低，與車輛是否停在平坦或起伏地面有關（關系雖然不算大，但也或多或少有些關系）；主要是與機油溫度有關，剛剛長時間使用過后測量和停放一夜后測量，是略有差別的。正常情況下，車輛行駛5000-10000公里損耗0.2-0.3升都是正常的。如果沒有跑夠5000公里就機油報警，就是問題了。你的機油情況基本是正常的。可以放心使用。但要養成時常查看機油、防凍液、剎車油、轉向助力油的好習慣！防范于未然！
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銳客有感01 2019-03-25 12:01:24
正常的，溫差你沒有考慮進去，溫差也對機油的測量有一定關系，因此才會有了安全線，只要在安全線內，證明機油足夠， -
PC4519564 2019-03-25 11:44:59
有的機修人員給我解釋是，第一次跑高速，長時間高轉速，發動機內有需要機油的地方，就消耗了，回來的時候，發動機所有的地方都潤滑到了，就不消耗了。這樣可否解釋的通呢？ -
首先，機油熱車后熄火幾分鐘平地再測是最準的，還有1/2完全正常啊，消耗肯定是有的，速騰的消耗一般是1000公里0.1左右，好像是超過0.3就算是燒機油了，國標據說定的是0.5
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