關于大家想要了解的“東風日產騏達剎車制動系統怎么樣?”相關內容介紹有下面:
騏達全系車型前輪采用通風盤式的剎車系統,后輪采用盤式剎車。
在PCauto評測人員測試騏達 2011款 1.6T M-CVT 致酷版時,100公里/小時-0的制動測試:制動距離39.91米。
盤式制動系統的優點:盤式制動系統散熱快、重量輕、構造簡單、調整方便、制動時間短、效果更穩定。
全新日產騏達全系采用相同的懸掛系統。普遍運動型轎車的后懸掛都會采用多連桿獨立懸掛形式。對于新騏達開發的1.6T的車型來講,前麥弗遜式獨立懸架(帶高剛性穩定桿),后扭力梁式非獨立懸架(帶高剛性穩定桿)并不十分運動。因為在車輛運動中,多連桿獨立懸掛的車身穩定性要優于扭力梁式非獨立懸架。
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