渦輪增壓器中冷器接口漏油正常嗎？

這已經(jīng)是每輛車都會(huì)存在的問題了，

如果滲漏油在質(zhì)保期肯定要去4S質(zhì)保索賠，在質(zhì)保范圍內(nèi)

渦輪油封漏了，這個(gè)修不好只能換總成

你讓師傅在接口處抹點(diǎn)密封條在裝上試試，我之前修車，幫別人這樣搞過，

聽朋友說燒機(jī)油，還會(huì)有積碳。時(shí)間長對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好。才2000多，就出這事，新車噢

請問一下:申請質(zhì)保要什么手續(xù)？

只要是漏油都是不正常的現(xiàn)象。

這個(gè)問題不是小問題三通管出漏油這個(gè)油哪里來？店里會(huì)和你說是渦輪廢氣蒸汽蒸汽能有那么多油嗎？會(huì)弄一護(hù)板？答案肯定不是那么油到底是哪里來的？所謂三通就是渦輪廢氣管空濾進(jìn)氣管發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱油氣分離閥廢氣管他們?nèi)齻€(gè)合在一起通往節(jié)氣門的管子？說到這里你有可能說說這么一大堆到底說什么用。那么重點(diǎn)來了。渦輪主要是靠廢氣推動(dòng)靠機(jī)油潤滑漏這么多的油渦輪溫度又那么高早該冒煙了而且你不會(huì)發(fā)現(xiàn)渦輪有油主要問題還是看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱氣門室蓋也就是氣缸蓋氣缸蓋內(nèi)有一個(gè)PCV閥這個(gè)閥是控制曲軸箱油氣分離的就是高壓情況下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油產(chǎn)生的氣體壓強(qiáng)氣壓高這個(gè)壓力肯定是要釋放出來當(dāng)然這個(gè)氣體是不允許直接排到大氣中所以會(huì)有一根管子通節(jié)氣門進(jìn)行二次燃燒那么油是哪里來的呢當(dāng)你看見油說明這個(gè)油器分離閥可能就出現(xiàn)故障了重點(diǎn)突出在機(jī)油磨損比較大行駛5000公里機(jī)油尺磨損會(huì)從上線到下線車友們出現(xiàn)三通管漏油的自行檢查機(jī)油尺說的不好往車友們理解不要被店里忽悠打膠密封三通管治標(biāo)不治本關(guān)鍵封住了還是會(huì)有油只是你看不到漏了記住這個(gè)管子是通往節(jié)氣門的也就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。不漏油才是王道看不到油那是廣告不要被忽悠！！！

我的不知道漏不漏，二保時(shí)還沒漏就提前叫4s店的師傅全部加緊卡圈提前預(yù)防了，漏油也是在里面眼沒看見心情不煩惱

做首保，幫我緊了一下抱箍，說沒事。單還是漏，朋友看了一下說。是渦輪毛病

廢氣管三通處滲油？本人去4S店處理過，弄的不太好，依舊有輕微滲，后來在網(wǎng)上買的耐高溫的密封條與化油清洗劑，冷車后處理的，處理后開了1000多公里，沒有滲

忽悠說沒事，都這樣，正常不給換怎么辦

萬一對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有損害怎么辦

據(jù)說是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的廢氣廢油煙氣遇冷后結(jié)成油，現(xiàn)在的環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格，所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的廢氣也要經(jīng)過燃燒后再從尾氣筒排出才附合法規(guī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有小小影響無非就是產(chǎn)生積碳

我的也是啊，4S給緊緊就完事了

你都不是一般的小白了，呵呵

做首保，幫緊過了。。。還是有。不管怎么說，這里漏油是不對(duì)的吧，

你看看是不是油管的卡子有沒有上緊，新車出廠有些管子上的都不是太緊，需要自己在從緊下，

渦輪增壓器哪來的油，只有一個(gè)散熱用的水管，而且這貨是個(gè)高溫的東西，況且根本不會(huì)有油通過，只有廢氣