這么在乎油耗？

不管我是不是自我安慰也好，還是其他也好，開好自己的車。車本來就是易耗品。想保值的話。還是買古董好了。現(xiàn)在開了兩年了，無刺鼻異味，變速箱是反應(yīng)慢點(diǎn)。

買福克斯的，有幾個(gè)是有錢到不在乎油耗的？不粉不黑。買了的，自我安慰安慰就好了，畢竟保值率差，出手損失慘重。沒買的，慎重考慮考慮油耗，變速箱和異味問題。

他們忽略了福克斯的優(yōu)惠是多大，優(yōu)惠下來的錢可以抵消福克斯比日系多出來的油耗幾年了，況且我覺得福克斯不是很費(fèi)油

不過還說回來福克斯的油耗也不算高啊，當(dāng)然了跟日系車相比可能高出一兩個(gè)油，我覺得無所謂吧，都在接受范圍內(nèi)

那你運(yùn)氣挺好，我的車2年半多了，現(xiàn)在上班時(shí)太陽下放上一天，下班開車時(shí)就能聞到非常明顯的異味。稍微安慰的是，我的車是手動檔，雖然掛檔手感一般，但沒出過什么毛病，加之路況好，百公里油耗4.6個(gè)。算是對異味和空間布局不好的補(bǔ)償吧。

后排就罷了，前排膝部空間布置太差，副駕駛手套箱有小，又頂腿，駕駛位高個(gè)子腿怎么整都感覺懸空。那個(gè)6at總是慢悠悠的不干活，油耗對不起時(shí)代，油路又不知道什么情況，故障率高，貢獻(xiàn)了長安一半的故障。說實(shí)話這車還是比較適合年輕人玩，家用不太合適。

以前看過個(gè)介紹說福克斯當(dāng)初設(shè)計(jì)是職業(yè)賽車，賽道表現(xiàn)不好，才轉(zhuǎn)換到民用市場的，當(dāng)初就沒考慮后排坐人的，所以也能解釋福克斯后排為什么這么擁擠的原因了。賽道表現(xiàn)不出色，轉(zhuǎn)民用初期銷量也不行，后來是歐洲地下黑賽車改裝福克斯作為賽車用，這個(gè)倒是表現(xiàn)比較突出，經(jīng)常有好成績出現(xiàn)，所以福克斯的銷量才猛增，才被保留至今，不然早被停產(chǎn)了。所以空間小，油耗高，內(nèi)飾不好，是理所當(dāng)然。這也給福克斯車主留下改裝空間。但是很多消費(fèi)者看上福克斯的原因還是沖的運(yùn)動基因去的，至于可以忽視。誰喊福克斯便宜呢？

六個(gè)月的車，沒清過零，95的石化5.41/L，小縣城上下班跑跑來回70公里左右，上一輛是1.8的手動老福同樣的路表顯6.4戴著倆同事跑，換了新車就不戴同事了自己一個(gè)人開。老車出事故賣了