不買es買寶馬5系的腦子是不是有點(diǎn)軸？
贛A-SB250
2019-06-21 21:04:00
7個(gè)回答
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世界無(wú)限大 2019-06-18 22:15:26
不好意思，我以北美和港澳地區(qū)的定位跟你分析，不懂，是不怪你的（不要隨便說(shuō)什么一派胡言，文明是美德，你又不是我員工） -
萬(wàn)能小菜 2019-06-18 22:11:10
腦殼有包的人才這么說(shuō)，開過(guò)es與寶馬5系么？莫非是在4S店里試駕了一下或者朋友的車開了幾公里就得出了這樣的結(jié)論？ -
阿靜VS小星 2019-06-18 21:48:56
個(gè)人認(rèn)為B級(jí)標(biāo)桿就是我最不喜歡的大眾那倆貨，加長(zhǎng)abb那種畸形細(xì)長(zhǎng)條拉倒去吧，c級(jí)標(biāo)桿就是56e沒毛病，es的優(yōu)勢(shì)就是跨級(jí)別以及精準(zhǔn)定位，他沒說(shuō)要去做c級(jí)車但在b級(jí)車?yán)飪?yōu)勢(shì)占盡 -
hzfengzi 2019-06-18 21:34:05
這一代五系追求的是舒適，各方表現(xiàn)均衡，確實(shí)不錯(cuò)，哦，我說(shuō)的是530.525這種中國(guó)特色貨不算哈。要說(shuō)標(biāo)桿，英菲尼迪q70.3.5v6混動(dòng)版本那才是標(biāo)桿，操控，動(dòng)力，品質(zhì)，油耗，50萬(wàn)價(jià)位56e包括雷克薩斯通通被吊打，別不服氣，吊打～ -
wsydy 2019-06-18 21:28:43
后驅(qū)當(dāng)然優(yōu)缺點(diǎn)，并不好開，而且侵占車內(nèi)空間，又降低傳動(dòng)效率，但是，但是，后驅(qū)是豪華車的標(biāo)準(zhǔn)之一，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)被建立之后，不太容易被修改。我不會(huì)去選5系，同級(jí)別的話，我會(huì)選GS，充滿個(gè)性，質(zhì)量可靠，其他也不輸5系太多。 -
briand 2019-06-18 21:23:59
最無(wú)意義的爭(zhēng)論！無(wú)非就是es賣的價(jià)格低了，性價(jià)比高一些！要說(shuō)什么尺寸，動(dòng)力和空間等不是我們一言兩語(yǔ)而評(píng)論的！至于對(duì)標(biāo)什么的，豐田這款在國(guó)外本來(lái)就是對(duì)標(biāo)56的！ -
苗人縫 2019-06-18 21:17:04
汽車市場(chǎng)沒有誰(shuí)說(shuō)了算，別太軸，大把人花四十多萬(wàn)買es不買56E的，也大把人話四十多萬(wàn)買56E不買es的，有消費(fèi)者認(rèn)可就是合理，各取所需罷了別把一商品神話了。皇冠以前力壓A6又怎么樣？現(xiàn)在如何了？凱迪拉克xts定位C級(jí)又怎么樣？二十來(lái)萬(wàn)落地。沃爾沃S90又怎么樣？市場(chǎng)決定一切，消費(fèi)者說(shuō)明一切。沒有誰(shuí)能說(shuō)了算，第一臺(tái)汽車叫奔馳。第一部手機(jī)叫摩托羅拉，然后呢？現(xiàn)在摩托羅拉在干嘛？
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