有沒有東北的車主，聊一下后驅還是四驅？

剎車這個和是否四驅沒有關系，四驅所關系到的只是行進能力，越野就不需要說了，大家都懂，主要是你趕上冰雪路面又恰好上坡時，兩驅打滑上不去的情況下四驅能爬動坡。 而在冰雪路面上行駛，四輪驅動也比兩輪驅動要更安全，不容易輪胎打滑而產生側滑。而后驅車轉彎時前輪沒有動力的情況下更容易打滑（因為它是被動轉的）。 如果不差錢，當然建議上四驅，怎么也好過兩驅的。而雪地胎是另一說，四驅都不差錢上了還差雪地胎，那種拿雪地胎和四驅比的人有點腦殘。四驅加雪地胎相比兩驅上雪地胎就算不是乘法也是加法了。

現在很多人的誤區就是，四驅可以代替冬季胎，看到還有樓上兄弟誤導什么四驅后驅都滑的只是剎車距離。。。。。。看了挺無語，關乎生命安全的絕對不可以隨便亂說。首先要確定的是，濕滑路面四驅和后驅在相同配置條件下的確四驅要強于后期，但是，這并不等于四驅在冬季的冰雪路面可以不用換雪地胎，尤其還是你這種要跑長途回北方的，遇到冰雪路面可以很負責任的告訴你，東北的東北的冰雪路面無論你四驅還是兩驅，不換雪地胎都很危險。樓上兄弟說什么掉頭、爬坡就知道四驅和后驅的區別了。。。。。。看了我都想笑，以本人東北冰雪路面二十幾年的經驗告訴兄弟，那他是真沒見過什么叫不四驅車橫著推出去，什么叫山貓、47這種大越野爬不上坡了。這些車想要安全的開出去照樣也得乖乖換雪地胎，這是安全的觀念更是一種安全的保證，因為你的前提是要開車回東北，所以四驅和后驅不是關鍵，更不是在這里爭論四驅和兩驅的優缺點。可以負責任的告訴你，換了雪地胎的后驅要比你不換雪地胎的四驅安全的多。

很負責任的告訴你，東北這嘎達不像以前了，清雪力度相當大，不會再有以前路口結冰的時候了，街上跑的奔馳寶馬沒看到幾臺是四驅的

謝謝兄弟！解答的很清晰，雪地胎我在北京上高速前一定要換的，因為前年年后回京的時候京哈高速上遇到下雪80邁都沒剎住，出了事故，媳婦到現在還心有余悸，就是因為沒有雪地胎。多問一下，同樣換了雪地胎的四驅和后驅有啥區別嗎

坐標遼寧沈陽。530后驅。11月份還沒入冬就提前更換了雪地胎。表示基本沒受冰雪路面影響。只要不是下雪天地板油起步基本很安全。在東北冬天管你前驅后驅四驅地板油該滑一樣滑，雪地胎低速慢行提前預判減速剎車才是最重要的

不過在東北開車，雪地胎是必備，不論前驅、后驅、四驅，像你這種不是經常在這邊使用，2驅一點問題都沒有，晚上下雪早上路面干干凈凈

沒什么壓力。雪地胎針對一般城市內冰雪路面問題不大。再一個城市里冰雪清理比較及時，很少凍成冰。但如果遇到凍雨就不行了，一般每年第一場雪落地就化，雪停后地面水凍成鏡面真的就沒辦法了。不過這種情況就算是牧馬人陸巡估計也都照樣打滑轉圈

四驅后驅都滑那指的是剎車距離，冰雪路面調個頭，上個坡，都用原廠胎，你試試后驅和四驅就知道區別有多大了，廠家會出四驅，就說明有需求，尤其是北方地區，就當多一份保險，趕上一次下雪天出門就值，別聽什么后驅操控好，五系這種車就沒操控，四平八穩的開，安安全全舒舒服服的把你從A點帶到B點，才是最大的價值所在。