關于樓主關注的“內輪差原理是什么?”以下是我個人的見解:
內輪差原理:
1、輪差是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑之差,大型車輛轉彎時前后輪會產生內輪差,如果卡車司機只注意前輪通過,前后輪運行軌跡不同,極易帶到距離車輛較近的路人;
2、而內輪差的大小,與前后車輪間的距離有關,距離越大,前后輪產生的半徑差越大,內輪差也就越大,小型車最多產生接近0.6米的內輪差,而大貨車則可達到1.5米甚至2米;
3、如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態,就會發現,轉彎車輛是以內側后輪為支點進行移動的,前后車輪劃過的區域其實是不同的,車身越長,轉彎幅度越大,形成的輪差就會越大。
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