在外面保養，4S店認嗎？政策上有什么規定？

建議在4s店保養，畢竟國家出臺的這個政策還沒大范圍落實，到時車子三大件出問題、4s肯定以在外保養機油有問題推脫，外面的店是便宜，但是機油真的不敢保證都是真的！

現在出政策了只要在有資質的修理廠有保養記錄，這樣即使不在4s店保養，出了問題也在質保內，不過有的4s店會扯皮。請采納

作為一個在汽車行業干了幾年的人，建議在質保期內盡量還是在4S店保養、維修。1、做為消費者很難分辨機油和配件的真假，至少在4S店換的東西他們要負責任，所以4S店一般不敢用假材料，一旦用的假材料廠家拒保的話4S店自己要承擔還得被廠家處罰，風險太大。2、關于質保的問題，國家規定太籠統，情況也太復雜，除非專業人士很難搞懂。什么樣的維修廠是有資質的都很難認定，就算有資質了，但用的材料是否符合標準也很難認定。而且還必須所有證據保留齊全，最終經過廠家審核。如果有些復雜情況你還必須證明不具有關聯效應，好比你在外面換了一個燈，由于功率不符造成了電腦板燒了，廠家是拒保的。3、質保的問題其實不是4S店認不認的問題，而是廠家認不認，如果廠家不認，4S店是沒有辦法的。在一定程度上4S店只有愿不愿意幫你的問題，因為質保是廠家出錢，但4S店是掙不到這個錢的，4S店可以說是做的楊白勞的工作。所以如果你長期不在4S店做保養、維修的話，涉及到質保的時候去找他們，誰會愿意去幫你做吃力不討好的事呢？反之，如果4S店愿意維護住你這個老顧客，他們會樂意去幫你申請，因為不用他們自己掏錢，而且關于廠家的質保問題也是有一定的空子可以鉆的。4、其實4S店保養和維修的利潤率遠比維修廠要低，比外面貴主要是因為材料，市面上的假材料成本可能只是正品的2-5成。修理廠工時費比4S店收得低是因為材料上掙了你更多，而廠家給4S店的材料毛利率基本只有40%左右，所以工時費相對比修理廠就要高一點，因為人員成本等更高。5、在4S店維修保養其實一年下來可能也就比在外面貴個千把塊錢。每年花幾千塊錢買保險還不如多花這千把塊錢對自己的車好一點呢。