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車輛會根據車速傳感器信號自動調節車身高低。同時根據路面傳感器感應路面情況。如果路面顛簸不平,會自動調節懸架硬度:
1、
別克新
君越(
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優惠政策)、歐寶雅特(海外)電子液力式可調懸掛也稱連續減震控制系統(CDC),它也是主動懸掛的一種。這套系統可以獨立控制每個車輪的懸掛阻尼;
2、其電子感應器能根據讀取路況信息,適時對減震器作出調整,使之在軟硬間頻繁切換。從而更迅速準確地控制車身的側傾、俯仰以及橫擺跳動;
3、提高車輛高速行駛和過彎的穩定性。話又說回來,CDC并不算非常先進的懸掛技術,只能說應用在合資品牌中型車上并不多見。
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