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15e4e發動機的通病是曲軸箱有躥氣現象,該通病主要是由于氣缸內的高壓燃氣通過活塞與氣缸體之間的縫隙,進入曲軸箱內,曲軸箱內的壓力得不到釋放所導致,這個通病屬于設計缺陷,在日常駕駛時不要激烈駕駛、狠踩油門,躥氣現象會減輕一些。15e4e發動機是上汽集團藍芯發動機系列SGE中的一款,該款發動機的排量為1.5L,進氣方式為渦輪增壓,在5600轉時爆發169匹馬力、扭矩250牛米;該發動機采用全鋁缸體,在重量上比鑄鐵缸體的EA111系列發動機要輕22公斤,其噴油方式為缸內直噴,同時由于新發動機內部摩擦和消耗的降低,以及更加優化的熱量管理系統,使得15e4e發動機的燃油消耗降低了8到10個百分點。
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