以2020款
寶馬5系(
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優惠政策)為例。如果是華晨寶馬旗下的寶馬5系,全部是4缸發動機;如果是進口寶馬5系,有四缸發動機和六缸發動機。一般來說,發動機的氣缸越多,發動機的排量就越大。發動機排量越大,車的動力越強,油耗越高。然而,上述結論只是理論上的。現實中最重要的還是看廠
商(
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優惠政策)的調整。
廠家的標定包括:發動機進排氣、點火提前角、噴射正時、氣缸缸徑等。在環保政策的壓力和全球趨勢的影響下,越來越多的車企向小排量發動機發展。為了研發小排量發動機,很多車企開始使用三缸發動機。以進口的2020款寶馬5系為例。其動力組合如下:525車型搭載低功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發動機,匹配8速手自一體變速箱,最大功率135KW,最大扭矩290Nm,50車型搭載高功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發動機,匹配8速手自一體變速箱, 最大功率185KW,最大扭矩350Nm,50車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機,匹配8速手自一體變速箱,最大功率250KW,最大扭矩450Nm。
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