08年的賽拉圖歐風3700公里機油到下線？
woziwai
2019-03-25 18:44:00
換機油已經跑了3700公里了。機油已經到最后一個點的下面了。是不是燒機油很厲害?需要大修嗎?還是燒機油有別的毛病?大家遇到過嗎?給點建議。謝謝大家嘍
5個回答
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feng48 2019-03-25 20:34:35
觀點不一樣…即使是維修站的專業維修，使用原廠配件。裝配好的的發動機的性能也不如生產廠家裝配的好。我們大修發動機，進行的鏜缸，磨軸加工精度與要求是無法達到制造廠組裝的精度，充其量也只是粗加工。維修裝配的間隙也能依經驗判斷進行并不能的按照原廠標準恢復校正，修復后遠遠達不到原來出廠時的發動機動力標準。 -
“燒機油”就是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。燒機油有不同程度的冒“藍煙”癥狀，機油消耗明顯增加。車輛出現燒機油現象，會導致燃燒室的積炭增加、動力下降、尾氣超標等。一般汽缸的密封不好是燒機油的主要原因。
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伍先生 2019-03-25 19:54:44
這主要是與你個人素質有直接關系，而不是依靠添加劑。即使不用添加劑，你的車也會跑21萬，甚至更多。以我對你這些日子的觀察，貌似你有這個能力 -
LexusGx 2019-03-25 19:30:48
我發現你對車還是比較有研究的，不過添加劑這類東西，還是不要過度的迷信。添加劑的作用只是填充，而不是修復，這一點你一定要注意，小心倚著破鞋扎了腳。還有你說的鏜缸磨軸，圓度、錐度和光潔度都是一定的，所以這并不是關鍵，關鍵是后期的配合，比方說軸瓦的研磨。492汽油機的連桿瓦和曲軸配合間隙為0.03毫米，也就是我們俗話說的3絲，這個精度不是機械加工能達到的，但是人工研瓦可以做到。至于溫度、膨脹系數等因素，這個我們就考慮不到了，也許這就是和所謂原廠標準的差距？ -
除了發動機漏油換缸墊其它一般輕易不動…這就是我的觀點…另類我車已經10年跑21萬多公里，動力還是那么的好。
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