自動擋怎樣上坡

自動上坡的時候用S擋或者L擋(不同品牌的車低檔不一樣)。如果變速箱以D檔在坡道上行駛，在坡道阻力的作用下，車速會下降，車速下降后變速箱會自動降一檔。那么，如果加油門的驅動力太強，無法使車輛加速，那么當車速上升時，變速箱就會增加一檔。如果坡度很大，反復停車會加劇自動變速器中摩擦片的磨損。 因此，駕駛員需要根據坡度和路況在L或S檔選擇一個合適的檔位，使變速器始終在這個檔位穩定運行。強制鎖緊裝置能有效保護摩擦片，延長其壽命。s齒輪是一種特殊的截面齒輪。在S檔時，發動機會一直長時間保持高轉速，使得車輛的驅動力強勁。 l檔是一個低檔，可以限制汽車的檔位，使汽車的速度檔保持在一檔，使汽車在下坡時利用發動機動力制動。 上坡時，行車電腦會根據行駛狀態給出上下檔指令。但由于上坡的特殊性，車輛會頻繁的上下檔，頻繁出現“降檔”狀態，不僅動力較弱，而且動力輸出不均勻，更容易積碳。 所以在上坡時，自動擋車型可以選擇LM、S、1/23(或1/2)，-這些檔位，并使發動機轉速穩定在較高的轉速(3000轉以上)以保持較大的扭矩輸出，從而輕松上坡。如果車輛在坡底處于熄火狀態，因此無法沖進坡內，最好直接掛上爬坡擋L(手一體時可將手動擋直接推入手動擋)。這個時候爬坡動力會比較充足，爬坡會比較輕松舒適。