發(fā)動(dòng)機(jī)排量的決定因素是

發(fā)動(dòng)機(jī)排量由三個(gè)因素決定： 1.氣缸直徑：內(nèi)燃機(jī)的活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)氣缸直徑。通常知道油缸的總牽引力、總推力和移動(dòng)速度，根據(jù)工作要求(油缸長(zhǎng)度不超過(guò)直徑的20倍)也可以認(rèn)為是已知的。當(dāng)推力不變時(shí)，氣缸直徑與工作壓力的平方根成反比。體積小(結(jié)構(gòu)緊湊)，壓力低(系統(tǒng)更簡(jiǎn)單，泄漏更少)。 2.活塞行程：活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)的位置稱(chēng)為外死點(diǎn)，活塞離曲軸中心最近的位置稱(chēng)為內(nèi)死點(diǎn)。活塞上下死點(diǎn)(即上止點(diǎn)和下止點(diǎn))之間的距離稱(chēng)為活塞行程，也叫沖程，是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一。活塞每移動(dòng)一個(gè)活塞沖程，曲軸就旋轉(zhuǎn)半周，所以活塞的活塞沖程等于曲軸與主軸中心距的兩倍，單位為米(m)。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)：幾缸發(fā)動(dòng)機(jī)通常被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有幾個(gè)氣缸，所有氣缸的工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排量，通常用升(L)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，可以更好的代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)與其排放能力密切相關(guān)。單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的能量(即燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)越大，汽車(chē)的功率就越大。