汽車空調(diào)一會(huì)出熱風(fēng)一會(huì)出冷風(fēng)是什么情況

首先看空調(diào)的模式是不是不對(duì)，不小心切換到了制熱模式。其次，看看空調(diào)是否開(kāi)啟了除濕功能。除濕是通過(guò)冷卻一段時(shí)間來(lái)工作的，而通風(fēng)是循環(huán)工作的。通風(fēng)不制冷的時(shí)候，感覺(jué)像熱空氣。如果空調(diào)運(yùn)行模式正常，就要找專業(yè)人士檢查空調(diào)是否出故障。汽車空調(diào)一會(huì)兒冷一會(huì)兒熱的原因有壓縮機(jī)接線松動(dòng)、壓力開(kāi)關(guān)接觸不良、繼電器接觸不良、壓縮機(jī)離合器失靈等。 空調(diào)先吹冷風(fēng)，后吹熱風(fēng)。可能的原因是壓縮機(jī)保護(hù)裝置跳閘。跳閘時(shí)吹熱風(fēng)，壓縮機(jī)過(guò)載保護(hù)跳閘說(shuō)明系統(tǒng)高壓過(guò)高或過(guò)熱電流過(guò)大。 高壓和過(guò)熱的原因及消除； 1.制冷劑過(guò)多。適當(dāng)減少制冷劑的用量。 2.散熱差。檢查冷凝管是否有污垢，并清潔冷凝器。 3.管道系統(tǒng)堵塞了。參考?jí)毫Ρ砼袛啵懦匦孪到y(tǒng)處理。 4、蒸發(fā)器或過(guò)濾器積灰結(jié)垢。當(dāng)空氣流量變小時(shí)，系統(tǒng)的壓力和溫度變得不穩(wěn)定，清潔蒸發(fā)器或過(guò)濾網(wǎng)。 5.氟化物缺乏也是可能的。當(dāng)氟不足時(shí)，壓縮機(jī)的排氣溫度會(huì)過(guò)熱，這將使過(guò)熱負(fù)荷保護(hù)開(kāi)關(guān)跳閘。 電路問(wèn)題是： 1.控制電路板有故障。 2.溫度傳感器過(guò)載，信息錯(cuò)誤。 3.電源連接松動(dòng)，接觸不良。 4.啟動(dòng)電容器或壓縮機(jī)啟動(dòng)線圈燒壞。 解決方案：這些問(wèn)題需要4S商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）店的專業(yè)人員來(lái)處理。